🚋 | 1901 - 1924 | 1924 - 1928 | 1928 - сега | 🚌 | 1935 - 1959 | 1959 - 1968 | 1968 - сега | заместващи | 🚎 | 1941 - 1960 | 1960 - сега | 🚇 | 1998 - сега |
¶ Кратка история
Трасето и метростанциите от „Първи метродиаметър“ по направление северозапад-югоизток се строят активно от 1980-те години. Към април 2015 г. в експлоатация е участък от ж.к. „Обеля“ до „Летище София“ с обща дължина 24,96 km и 20 метростанции.
Линията свързва направлението ж.к. „Обеля“ – ж.к. „Младост“ и „Летище София“. В западната си част линията се свързва с Втори метродиаметър с метростанция „Ломско шосе“ при кръстовището на бъдещата „Западна тангента“ и бул. „Ломско шосе“. Метростанция „Сердика“ е трансферна с метростанция „Сердика II“, между които е осъществен преход.
В източния си дял Първи метродиаметър се разделя на 2 лъча:
северен: към ж.к. „Дружба“ и „Летище София“;
южен: към ж.к. „Младост“ и „Бизнес парк София“.
На 12 февруари 2009 г. с Решение на СОС са приети настоящите имена на метростанциите в участъка пл. „Независимост“ – ж.к. „Младост 1“, включващи съставките „бул.“, „ул.“ и грешно изписаното „ЖК“. С това решение е нарушено единството на имената от „Първи метродиаметър“ и „Втори метродиаметър“, а също така приетите имена противоречат на традициите в наименуването на метростанции. Названието на метростанция 10 при „Интерпред“ е прието с правописна грешка – „ул. Жулио Кюри“ вместо правилното „ул. Жолио Кюри“. Впоследствие грешката в названието е поправена и от имената на метростанциите отпадат съставките „бул.“, „ул.“ и „ЖК“ След влизането в експлоатация изписването на името на метростанцията претърпява нова промяна: по стените на пероните е изписано като „Ф. Жолио Кюри“ (пълното име на историческата личност е Жан Фредерик Жолио-Кюри, а на изходите са поставени табели с новото име. Във влаковете метростанцията се обявява като „Жолио Кюри“, тъй като нейното име официално не е променяно.
На 16 април 2009 г. започват тестовите изпитания с метровлакове по новия участък от метростанция Стадион „Васил Левски“ до метростанция „Младост 1“. През август 2009 г. се извършват нощните тестове по централния участък, а от 3 септември 2009 г. – 24-часовите тестове, което означава, че метровлаковете се движат по реално разписание по цялата линия, но без пътници в участъка от метростанция „Сердика“ през метростанция „СУ „Св. Климент Охридски“ до метростанция „Стадион „Васил Левски“.
На 7 септември 2009 г. централният участък влиза в експлоатация и е осъществено движение по цялата линия. Церемонията по официалното откриване е отложена за следващия ден 8 септември 2009 г.
На 25 април 2012 г. на официална церемония, в присъствието на председателя на Европейския съвет Херман ван Ромпой, са открити метростанциите „Цариградско шосе“ и „Младост 3“.
На 14 юни 2012 г. Столичният общински съвет взема решение за преименуването на метростанция „Цариградско шосе“ в „Интер Експо Център-Цариградско шосе“.
На 2 април 2015 г. отсечката от „Цариградско шосе“ до „Летище София“ е открита за пътническа експлоатация.
На 8 май 2015 г. отсечката от „Младост 1“ до „Бизнес парк София“ и „Младост 4“ е открита за пътническа експлоатация. Оттогава линия М1 се движи между станциите „Бизнес парк“ и „Сливница“, а линия М2 между станциите „Летище София“, „Обеля“ и „Витоша“, като между „Обеля“ и „Витоша“ М2 се движи по Втори метродиаметър.
На 26 август 2020 г. след откриването на Трети метродиаметър, линия М2 в участъка „Сливница“ – „Младост 1“, движеща се успоредно с М1 е променена на линия М4.
¶ Маршрути през годините
| Разкриване на линия | Временна промяна | Постоянна промяна | Закриване на линия |
08.05.2015
- СЛИВНИЦА
- ЛЮЛИН
- ЗАПАДЕН ПАРК
- ВАРДАР
- КОНСТАНТИН ВЕЛИЧКОВ
- ОПЪЛЧЕНСКА
- СЕРДИКА Връзка с линия М2
- СУ „СВ. КЛИМЕНТ ОХРИДСКИ“ Връзка с линия М3
- СТАДИОН ВАСИЛ ЛЕВСКИ
- ЖОЛИО КЮРИ
- Г. М. ДИМИТРОВ
- МУСАГЕНИЦА
- МЛАДОСТ 1 Смяна с М4 за МС ЛЕТИЩЕ СОФИЯ
- АЛЕКСАНДЪР МАЛИНОВ
- АЛЕКСАНДЪР ТЕОДОРОВ – БАЛАН
- БИЗНЕС ПАРК Крайна станция
07.09.2009
- СЛИВНИЦА
- ЛЮЛИН
- ЗАПАДЕН ПАРК
- ВАРДАР
- КОНСТАНТИН ВЕЛИЧКОВ
- ОПЪЛЧЕНСКА
- СЕРДИКА Връзка с линия М2
- СУ „СВ. КЛИМЕНТ ОХРИДСКИ“ Връзка с линия М3
- СТАДИОН ВАСИЛ ЛЕВСКИ
- ЖОЛИО КЮРИ
- Г. М. ДИМИТРОВ
- МУСАГЕНИЦА
- МЛАДОСТ 1 Крайна станция
Във връзка с доизграждането на МС СУ Св. Климент Охридски до 07.09.2009 съставите все още не се движат с пътници в участъка от МС Сердика до МС Стадион Васил Левски. През този период линията е разделена на две: МС Младост 1 - МС Стадион Васил Левски и МС Сердика - МС Обеля
¶ Маршрут 1
- СЛИВНИЦА
- ЛЮЛИН
- ЗАПАДЕН ПАРК
- ВАРДАР
- КОНСТАНТИН ВЕЛИЧКОВ
- ОПЪЛЧЕНСКА
- СЕРДИКА Крайна станция
¶ Маршрут 2
- СТАДИОН ВАСИЛ ЛЕВСКИ
- ЖОЛИО КЮРИ
- Г. М. ДИМИТРОВ
- МУСАГЕНИЦА
- МЛАДОСТ 1 Крайна станция
31.10.2000
- СЛИВНИЦА
- ЛЮЛИН
- ЗАПАДЕН ПАРК
- ВАРДАР
- КОНСТАНТИН ВЕЛИЧКОВ
- ОПЪЛЧЕНСКА
- СЕРДИКА Крайна станция
17.09.1999
- СЛИВНИЦА
- ЛЮЛИН
- ЗАПАДЕН ПАРК
- ВАРДАР
- КОНСТАНТИН ВЕЛИЧКОВ
- ОПЪЛЧЕНСКА Крайна станция
28.01.1998
- СЛИВНИЦА
- ЛЮЛИН
- ЗАПАДЕН ПАРК
- ВАРДАР
- КОНСТАНТИН ВЕЛИЧКОВ Крайна станция
¶ Експлоатационни параметри
| 
Ново разписание | 
Нов маршрут |
- Очаквайте скоро…
¶ Снимки
