🚋 | 1901 - 1924 | 1924 - 1928 | 1928 - сега | 🚌 | 1935 - 1959 | 1959 - 1968 | 1968 - сега | заместващи | 🚎 | 1941 - 1960 | 1960 - сега | 🚇 | 1998 - сега |
¶ Кратка история
Във връзка с подобряването на обслужването на кварталите на заседние е взето решение да бъде разеделена линия 7 на две отделни - едната движеща се по бул. Христо Ботев, а другата по бул. Мария Луиза. Първоначалната идея на Спаси София е линията да бъде номерирана 17, а на Столична община 9. След дълги дискусии по време на заседанието на транспротната комисия на 28.02.2022г./понеделник/ е взето решение да бъде номерирана 27. Офицално е прието разкриването на линия с решение № 129 на СОС от 10.03.2022. Линията е пусната на 04.04.2022 след приключването на ремонтните дейности на пл. Македония.
¶ Маршрути през годините
| Разкриване на линия | Временна промяна | Постоянна промяна | Закриване на линия |
| 07.05.2024 | обръщателно колело в ж.к. Борово - бул. България - бул. Витоша - бул. Ген. Михаил Скобелев - Петте кьошета - пл. Македония - ул. Алабин - бул. Витоша - пл. Света Неделя - Централни хали - бул. Мария Луиза - пл. Лъвов мост - Централна гара - Надлез Надежда обръщателно колело при гара София Север |
 |
| ℹ️ ЦГМ-2636 | Решение № 102 от 11.04.2024 година | |
| 04.04.2022 | обръщателно колело в ж.к. Борово - бул. България - бул. Витоша - бул. Ген. Михаил Скобелев - Петте кьошета - пл. Македония - ул. Алабин - бул. Витоша - пл. Света Неделя - Централни хали - бул. Мария Луиза - пл. Лъвов мост - Централна гара - обръщателно колело при Надлез Надежда |
 |
| ℹ️ ЦГМ id=2091 | Решение № 129 на СОС от 10.03.2022 | |
¶ Експлоатационни параметри
| 
Ново разписание | 
Нов маршрут |
¶ 2023/4
- Делник | брой коли 10-8-10-3 | интервал 8/9-10/11-8/9-26 | брой курсове 231 |
Празник | брой коли 5-5-5-3 | интервал 16/17-16/17-16/18-26 | брой курсове 125 |
¶ 2022/4
- Делник | брой коли 10-8-10-3 | интервал 8-12-8-15
Празник | брой коли 5-5-5-3 | интервал 16-16-16-25
¶ Подвижен състав
Считано от 04.04.2022 линия 27 се обслужва от Pesa Swing.
¶ Разписания
¶ Снимки
