¶ Кратка история
На 13.07.2023г. бе подписан договор за доставка на 8 метровлака за първия и втория метродиаметър.Мотрисите ще бъдат произведени от Skoda.
Влаковете ще бъдат съствавени от 4 вагона по 20м., като между вагоните ще може да се осъщестява свободно преминаване, чрез гъвкава връзка (съчленение) тип "хармоника", подобно на влаковете Инспиро.
Новост ще бъде видеонаблюдението, като в пътническите салони ще бъдат монтирани по 2 IP камери, които ще записват и пазят до 16 дни записаната от тях информация.
За разлика от мотрисите Varsovia, нашите метровлакове ще бъдат с по-различен механизъм за отваряне на вратите.При модификацията за варшавското метро, вратите са разположени от външната страна на корпуса и се плъзгат по релси, скрити от капаци над вратите и прозорците.При нашите мотриси, вратите ще са прибрани вътре в корпуса и при отваряне ще излизат навън, както са вратите на влаковете "Русич" и Инспиро.
Пътническия салон ще бъде с вандалоустойчиво покритие на стените, позволяващо лесно премахване на стикери, дънки и графити.За съжаление, поради зачестилите прояви на вандализъм, седалките ще бъдат пластмасови, без тапицерия.
В челните вагони ще бъдат обособени места за инвалиди, а при вратите до кабините за управление ще бъдат монтирани автоматични рампи за инвалиди, позволяващи по-лесно качване на трудноподвижни хора и майки с детски колички.Вратите на вагоните ще бъдат по 4 от всяка страна на вагона и ще бъдат разположени симетрично, спрямо автоматичните перонни преградни врати.Новост за метрото ще бъдат и бутоните за индивидуално отваряне на вратите.Също така при вратите ще бъдат монтирани лед осветителни елементи, които ще съобщават чрез светлинен сигнал за отварянето и затварянето на вратите.
Информационната система на влаковете ще бъде изпълнена в стандартната схема.Ще има система за гласово оповестяване (информатор), която ще се активира от кабината на машиниста, както е във всички влакове в метрото.Влаковете ще бъдат оборудвани и с челни и странични електронни табели с лед диоди, на които ще се изписва информация за маршрута на влака.При страничните електронни табели ще има възможност за извеждане на информация за маршрута на влака, а не само за крайната дестинация, както е на мотрисите Инспиро.
В техническите спецификации няма информация дали влаковете ще бъдат оборудвани с електронни дисплеи за извеждане на информация и видео-реклами, както е при варшавските състави.
Най-вероятно дизайнът на влака ще остане същия, но са възможни и някои промени, които те първа ще бъдат обсъждани с "Метрополитен".Става въпрос за дръжките в салона, окраската на състава, както и дизайнът на предницата на мотрисата.
Влаковете ще бъдат оперативно съвместими с останалите влакове от депо "Обеля".Автосцепките ще бъдат идентични на тези при влаковете "Русич" и 81-717/714.4, а мотрисите ще бъдат оборудвани със системата за безопасност, сигнализация и управление на движението АРС/АЛС, която действа по първия и втория метродиаметър.
По информация от ръководството на депо "Обеля", новите мотриси се очаква да се експлоатират по линия М2.С пускането на метростанция "Модерно предградие" на практика влаковете от летището и "Витоша" ще бъдат разделени на два маршрута, които ще свършват при новата метростанция.Идеята е в участъка "Модерно предградие"-"Витоша" да се експлоатират единствено модернизирани състави 81-717/714.4 и влакове Шкода, като най-нови в системата на метрото.
Очаква се първият влак да влезе в експлоатация до 2025г.
¶ Списък
| инв. № | Построен | Спрян | Състояние |
|---|---|---|---|
| А71 | - | - | - |
| А72 | - | - | - |
| А73 | - | - | - |
| А74 | - | - | - |
| А75 | - | - | - |
| А76 | - | - | - |
| А77 | - | - | - |
| А78 | - | - | - |
¶ Технически характеристики
Oчаквайте скоро…
Моделът притежава следните технико-експлоатационни показатели:
| Производител | Škoda Plzeň | Диаметър на колелата | |
| Модел | неизвестен | Брой места | около 120 |
| Произведен | 2023- | Капацитет | |
| Експлоатация | - | Тегло | около 100т. |
| Инв. номера | от А71 до А78 | Двигатели брой | по 4 на моторен вагон |
| Оси | по 4 на вагон | Вид двигател | асинхронен |
| Бройка | 8 състава (32 вагона) | Мощност на двигателия квт |
|
| Държава | Чехия | Мощност на вс двигатели квт |
|
| Вид | Обороти двигател | ||
| Междурелсие | 1435мм. | (макс.) скорост | 90 км/ч. |
| Вид управление | IGBT транзистори | ел-табели | |
| Вид токосменател | лопатка (контактна релса) | Информация | |
| Оригинално оцветяване |
Забележка | ||
| Дължина | Чертеж | ||
| Ширина | |||
| Височина |
¶ Снимки
¶ Škoda Varsovia
