¶ Кратка история
Zagrebački tramvaji senzacija na ulicama Sofije
Business.hr/Hina
06.11.2008 15:14
U sklopu strategije jačanja gospodarske komponente hrvatske diplomacije, hrvatske tvrtke Končar i Gredelj u suradnji s hrvatskim veleposlanstvom u Sofiji predstavile su zagrebačke tramvaje bugarskom tržištu, priopćilo je danas Ministarstvo vanjskih poslova i europskih integracija.
Zagrebački tramvaj izazvao je pravu medijsku senzaciju na ulicama Sofije i prije službene promocije. Od prošlog tjedna probno vozilo Končara i Gredelja vozi na dvije najprometnije gradske linije, a slika zagrebačkog tramvaja našla se u svim dnevnim novinama.
Probno će vozilo u Sofiji ostati mjesec dana, a u roku dva tjedna očekuje se raspisivanje javnog poziva za nabavu prvih dvadeset i pet novih vozila.
Pripreme za taj projekt počele su u svibnju ove godine, kada je na poticaj hrvatskog veleposlanstva u Bugarskoj delegacija grada Sofije Zagrebački tramvaji senzacija na ulicama Sofijeposjetila Končar i grad Zagreb i potpisala ugovor o tehničkoj suradnji s Končarom.
Veleposlanstvo u Sofiji svakodnevno je sudjelovalo i u ostalim poslovima, od prvih kontakata do pribavljanja tehničkih podataka, uz organizaciju stručnih sastanaka, kaže se u priopćenju.
Загребският трамвай - сензация по улиците на София
Business.hr/Hina
06.11.2008 15:14
В изпълнение на стратегията за усилване на държавническата компонента на хърватската дипломация, хърватските предприятия Končar и Gredelj в сътрудничество с хърватското посолство в София, представиха хърватски трамвай на българския пазар, заявява днес Министерството на външните работи и евроинтеграцията.
Загребският трамвай предизвика истинска медийна сензация по улиците на София при промоцията. От миналата седмица пробното возило на Končar i Gredelj вози по 2 най-натоварени градски линии, а снимка на загребския трамвай има във всички всекидневници.
Пробното возило ще остане в София месец, а в срок от 2 седмици се очаква подписване на обществена поръчка за набавяне на първите 25 нови возила.
Разговори за този проект са се водили през май тази година, когато по покана на хърватското посолство в София, делегация от Софийската община е посетила Кончар и Загребската община и е подписала договор за техническо сътрудничество с Končar.
Посолството в София ежедневно е съдействало и на другите пратеници - от първите контакти до техническото задание, в организацията на професионални срещи, се казва в съобщението.
¶ ТМК2200
TMK 2200 (известен също като NT 2200) е нископодов трамвай, който се движи в столицата на Хърватия Загреб. ZET (т.е. Zagreb Electric Tramways, компанията за обществен транспорт в града), поръчва 70 превозни средства през 2003 г., след като консорциумът Crotram печели търга на основание по-ниска цена, конкурирайки се с офертите на Siemens (Combino) и AnsaldoBreda (Sirio).
¶ Тестове
Първата половина на месец септември българска четиричленна делегация представена от Иво Василев, бившия началник експлоатация Красна Поляна Велко Кехайов, заедно с началник сервиз Красна Поляна и един от най-добрите техници на Красна Поляна са посетили Загреб с цел взимане на трамвай, който да бъде пуснат на проби в София. Доколкото може да се вярва на иво Василев трамваят ще пристигне в София края на октомври или началото на ноември и ще се движи по линия линия 5К, защото 5 не ставала, т.к. колелото на Княжево било много тясно.
Трвамваят е с 3 талиги, състои се от 5 секции и е дълъг 32 метра! Цената е много по-приемлива от тази, която рпедлага Инекон - а именно 1 800 000 евро за един брой чисто нов трамвай.
Произведени са в завода в Кончар, който опит в модернизация на локомотиви. В Загреб вече се движат 70 такива трамвая.
24.10.2008: Трамваят днес след обяд е пристигнал в Красна Поляна с камиони. Вероятно утре ще се разтоварва.
| Доставен през 09.2008 на проби в София. Върнат обратно в Загреб през 12.2008 г. Хърватският ни трамвай стрела мина в запаса, съсипан от релсите в столицата. Красивата синя мотриса пътуваше пробно известно време през миналата година. И малкият изпитателен срок обаче се оказа фатален, пише вестник "Стандарт". Калпавите релси убиха трамвая стрела. Собствениците си го прибраха потрошен. Цялата му ходова част е била нагъната като хармоника и се наложило да й правят основен ремонт, обясни шефът на транспортната комисия в Столична община Радослав Тошев. |
|
| ℹ️ ? | |
Пътуването по софийските релси се оказало фатално за мотрисата. В края на изпитанията тя продължавала да е лъскава и луксозна отвън, но отдолу - цялата смазана. Не бива да се пускат нови возила по стари релси, смята Тошев.
Трамвайният път в столицата е 250 км. В продължение на три години общината ремонтира по-големите улици с релси. Обновяването обаче е с традиционните методи и след година асфалтът пак е разбит, а релсите огънати.
Близо 6 месеца съветниците умуваха заслужава ли си да се купуват нови трамваи при това положение. Въпреки разногласията обаче кметството пусна обществена поръчка за 25 нови трамвая на 30 декември..
¶ Списък
| инв. № | Построен | Доставен | Върнат |
|---|---|---|---|
| 2282 | 2008 | 09.2008 | 12.2008 |
¶ Технически характеристики
Дължината на трамвая е 32 метра, с трисекционен съчленен трамвай, като модулната конструкция позволява по-дълги и по-къси версии, като се използва една и съща конструкция на секциите. За конструиране се предлагат и версии с по-широки каросерии и стандартно междурелсие.
¶ Брошура
| Производител | Диаметър на колелата | ||
| Модел | Брой места | ||
| Произведен | Капацитет | ||
| Експлоатация | Тегло | ||
| Инв. номера | Двигатели брой | ||
| Оси | Вид двигател | ||
| Бройка | Мощност на двигателия квт |
||
| Държава | Мощност на вс двигатели квт |
||
| Вид | Обороти двигател | ||
| Междурелсие | Спирачки реостатна | ||
| ↔ | Спирачки въздушна | ||
| ❅ | Спирачки ел-магнитна /релсова/ |
||
| Достъпност | Спирачки ръчна /предна и задна/ |
||
| Електро- оборудване |
Конструктивна (макс.) скорост |
||
| Вид управление | ел-табели | ||
| Вид токосменател | Информация | ||
| Оригинално оцветяване |
Забележка | ||
| Дължина | Чертеж | ||
| Ширина | |||
| Височина |
¶ Пулт
¶ Снимки
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Димитър Андонов |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Димитър Андонов |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Димитър Андонов |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Димитър Андонов |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 📌 📷 Димитър Андонов |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Димитър Андонов |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Димитър Андонов |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Димитър Андонов |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Димитър Андонов |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Димитър Андонов |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Димитър Андонов |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Димитър Андонов |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Антон Ангелов |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Vladislav |
| ℹ️ | |
<!--следващ пост-->
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Vladislav |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Vladislav |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Vladislav |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Vladislav |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Vladislav |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Vladislav |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Vladislav |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Vladislav |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Vladislav |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Vladislav |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Vladislav |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Vladislav |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Vladislav |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Димитър Андонов |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Димитър Андонов |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Димитър Андонов |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Димитър Андонов |
| ℹ️ | |
 |
tm2282 line5K 🚋 Crotram TMK22000 📅 2008 📌 📷 Димитър Андонов |
| ℹ️ | |