¶ Кратка история
През декември 1998 г. в движение в София са пуснати 41 чисто нови Mercedes- Benz O 345 G. Те са произведени в Турция и са разделени наполовина между гараж „Земляне“ и гараж „Дружба“.
Цел на дружбенските е обновяване най- напред на линии 306(Софийски университет - ж.к. „Младост“ II), 313(Централна гара - ж.к. „Младост“ I) и 413(Централна гара - Бизнес парк), а на землянските на линии 83 и 11. Най-напред през 1997 г. за тестове по линия 11 е назначен автобусът с настоящ инвентарен номер 3278. Тогава той все още няма никакъв инвентарен номер. Основните му разлики спрямо впоследствие закупените през 1998 г. 40 са разделеното челно стъкло, липсата на електронни табели и различната разцветка с основен бял цвят и червени диагонални вертикални ивици, както и ръчно управляващата се скоростна кутия, която при останалите 40 е вече напълно автоматична.
Останалите автобуси от модела, наричани за по-кратко „зелени“, са закупени през 1998 г., а пускът им се състои в самия край на годината. Веднага са мобилизирани за линии 11, 83, 306, 313 и 413, но впоследствие е решено тези от 313 и 413 да тръгнат по 213. Серията на инвентарните номера в „Земляне“ е 311-315 и 1605-1649 нечетни без 1607, 1617, 1627, 1631, 1633 и 1641. Серия 3хх, както беше до 2015 г., винаги е била във втора автоколона, а там беше 83. 311-315 са си партнирали там заедно с останалите стари Мерцедеси О 305 G/Heuliez от серия 3хх - 317-377(нечетни). 11 от своя страна винаги е била в четвърта автоколона. Там новите „зелени“ са си партнирали също с О 305 G/Heuliez, но от серия 16хх. Останалите 20 автобуса взимат серия 35хх в гараж „Дружба“. 40-те „зелени“ след 3278 са в основен светлозелен цвят и диагонални тъмнозелени ивици с добавени стикери в синьо и червено, което напълно съответства на разцветката в Истанбул, имат електронни табели и напълно автоматични скорости. 3278 отива в гараж „Дружба“ и придобива най-напред номер 3579.
„Зелените“ в „Земляне“ остават там до 2004 г., когато скоро след закупуването на 50 Мерцедеса модел O 345 CONECTO G следващо поколение, е решено всички стари О 345 G да отидат в гараж „Дружба“, като по този начин именно в „Дружба“ се изгражда нова серия инвентарни номера 32хх. 35хх остават по линия 213(Централна гара - ж.к. „Младост“ IV), а 32хх взимат линия 204(ж.к. „Борово“ от 2015 г. и до ж.к. „Гоце Делчев“ - ж.к. „Дружба“ II). И трите линии са основни и свръхнатоварени, особено преди удължаването на метрото след станция „Сердика“. 213 е била най-важната линия за „Младост“, а 11 и 83 са две от не многото диаметрални линии в София свързващи „Овча купел“ със „Слатина“ и „Гео Милев“ през „Красна поляна“, булевард „Константин Величков“, булевард „Сливница“, гара „Подуяне“ и квартал „Редута“ за 11 и стоков базар „Илиянци“ със Зоопарка, през ж.к. „Надежда“, булевард „Сливница“, булевард „Константин Величков“, ж.к. „Красна поляна“, улица „Житница“, булевард „Гоце Делчев“ булевард „Хенрих Ибсен“ и квартал „Хладилника“ за 83.
През 2009 г. с намеренията за закриване на гараж „Дружба“, които не биват завършени, голяма част от линиите им биват концесионирани и спечелени от компания „КАРАТ С“, включително и 204, която е концесионирана най-късно през 2010 г. Същевременно всички Икарус 280 в гараж „Дружба“ са бракувани и така 32-ра серия поема линия 88, а 35-та си остава по 213. През 2012 г. на автобус 3589 е монтирана метанова уредба, която се смята за основна причина за запалването и пълното му изгаряне през 2014 г., с което автобусите от модела остават 40. Схемата 32-ра серия по 88 и 35-та по 213 продължи да съществува до 2015 г., но със закупуването и въвеждането в експлоатация на новите 126 MAN Lion’s city G през 2015 г. бяха наблюдавани някои преразпределения на подвижния състав.
Едно от тях последва обновяването на 213 с новите МАН-ове, когато „Дружба“ предаде 20 от своите О 345 G в „Малашевци“, където те придобиха инвентарни номера 2251-2270. Тези автобуси бяха преобладаващо от бившата 35-та(или по-точно 12 на 8) серия, която беше в значително по-лошо състояние от 32-ра поради голямото натоварване, което са изпитвали по 213 и по-дългото излагане на лошата поддръжка в гараж „Дружба“ най-вече в периода 2000-2007 г. Възоснова на това, макар 22 от тези автобуси да са преминавали основни ремонти в авторемонтен завод Дупница, състоянието им към сегашния момент е предаварийно и в рамките на 2017 г. „Малашевци“ изведе от движение 9 от тях като последица от новият концесионен пакет на МТК.
Междувременно след 2015 г. гараж „Дружба“ значително подобри поддръжката оказвана върху останалите им 20 О 345 G, с което днес разликата между тях и 22-ра серия е значителна. За някои хора това поражда определени съмнения, че „Малашевци“ не се и продължават да не могат да се справят с този модел, което в не малка степен всъщност е напълно вярно. Серия 2251-2270 никога не са били гледани с внимание, някои са кошмарно мръсни и прашни, изглеждат и функционират изключително зле.
¶ Списък
Първа доставка - 10.07.1997 г.: - доставен е тестов автобус
| инв. № | нов инв. № 12.1998 |
ДК № | Нов ДК № 02.2006 | VIN номер | Брак, год. |
|---|---|---|---|---|---|
| 3579 | 3278 | С 2767 КК | СА 0281 ВС | NMB67131213222243 | 2019 |
Втора доставка - 05.12.1998 г.: - 40 бр.
| инв. № | нов инв. № 01.2004 |
ДК № | Нов ДК № 02.2006 | VIN номер | Брак, год. |
|---|---|---|---|---|---|
| 311 | 3280 | C 2019 КК | СА 2748 АН | NMB67132713225828 | 2019 |
| 313 | 3282 | C 1983 КК | СА 0594 АН | NMB67132713225830 | 2019 |
| 315 | 3281 | C 2021 КК | СА 2780 АН | NMB67132713225833 | 2019 |
Втора доставка - 05.12.1998 г.: - 40 бр.
| инв. № | нов инв. № 01.2004 |
нов инв. № 01.2006 |
нов инв. № 06.2015 |
нов инв. № 03.2018 |
ДК № | Нов ДК № 02.2006 |
VIN номер | Брак |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1605 | 3297 | 2255 | 3297 | C 1988 КК | СА 0580 АН | NMB67132713226000 | 2018 | |
| 1609 | 3293 | 2257 | С 1986 КК | СА 2745 АН | NMB67132713225838 | 2019 | ||
| 1611 | 3285 | C 2017 КК | СА 0599 АН | NMB67132713226002 | 2019 | |||
| 1613 | 3292 | C 1990 КК | СА 2793 АН | NMB67132713226225 | 2022 | |||
| 1615 | 3295 | 3578 | 2265 | C 1991 КК | СА 2799 АН | NMB67132713226396 | 2017 | |
| 1619 | 3288 | C 2016 КК | СА 2751 АН | NMB67132713226400 | 2019 | |||
| 1621 | 3294 | 2263 | C 1993 КК | СА 7643 АC | NMB67132713226398 | 2019 | ||
| 1623 | 3284 | 3577 | 2264 | C 1994 КК | СА 2800 АН | NMB67132713226399 | 2019 | |
| 1625 | 3291 | C 1996 КК | СА 2743 АН | NMB67132713226403 | 2019 | |||
| 1629 | 3299 | 2262 | C 1987 КК | СА 0590 АН | NMB67132713225840 | 2019 | ||
| 1635 | 3287 | C 1992 КК | СА 2790 АН | NMB67132713226397 | 2022 | |||
| 1637 | 3290 | С 2020 КК | СА 0589 АН | NMB67132713226003 | 2019 | |||
| 1639 | 3296 | 2256 | C 2018 КК | СА 2744 АН | NMB67132713225836 | 2019 | ||
| 1643 | 3286 | 2254 | 3286 | C 2002 КК | СА 2742 АН | NMB67132713226401 | 2019 | |
| 1645 | 3298 | 2261 | C 1989 КК | СА 2759 АН | NMB67132713226001 | 2019 | ||
| 1647 | 3289 | 2260 | C 1984 КК | СА 0584 АН | NMB67132713225831 | 2019 | ||
| 1649 | 3283 | C 1986 КК | СА 2784 АН | NMB67132713225837 | 2022 |
Втора доставка - 05.12.1998 г.: - 40 бр.
| инв. № | нов инв. № 06.2015 |
нов инв. № 03.2018 |
ДК № | Нов ДК № 02.2006 |
VIN номер | Брак |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3580 | 2251 | C 2007 КК | СА 0598 AH | NMB67132713226404 | 2019 | |
| 3581 | 2252 | C 1995 КК | СА 2750 АН | NMB67132713226406 | 2019 | |
| 3582 | C 2008 КК | СА 2692 AP | NMB67132713226420 | 2021 | ||
| 3583 | 2253 | C 2012 КК | СА 2761 AH | NMB67132713226224 | 2018 | |
| 3584 | 3277 | C 2010 КК | СА 2686 AP | NMB67132713226407 | 2019 | |
| 3585 | C 1998 КК | СА 2796 AH | NMB67132713226413 | 2019 | ||
| 3586 | 2259 | C 2009 КК | СА 2693 AP | NMB67132713226408 | 2019 | |
| 3587 | 2266 | С 2006 КК | СА 0587 AH | NMB67132713226421 | 2018 | |
| 3588 | C 1997 КК | СА 2713 AH | NMB67132713226405 | Музеен | ||
| 3589 | C 2001 КК | СА 2774 AH | NMB67132713226410 | 2014 | ||
| 3590 | 2267 | C 2003 КК | СА 9194 AP | NMB67132713225834 | 2017 | |
| 3591 | С 2011 КК | СА 2798 AH | NMB67132713225839 | 2019 | ||
| 3592 | C 2005 КК | СА 2779 AH | NMB67132713226415 | 2024 | ||
| 3593 | C 2013 КК | СА 2746 AH | NMB67132713226226 | 2022 | ||
| 3594 | 2258 | C 2014 КК | СА 0591 AH | NMB67132713226227 | 2019 | |
| 3595 | C 2015 КК | СА 0595 AH | NMB67132713226228 | 2022 | ||
| 3596 | 2268 | 3596 | C 2000 КК | СА 0602 AH | NMB67132713226417 | 2018 |
| 3597 | C 2004 КК | СА 2682 AP | NMB67132713225829 | 2019 | ||
| 3598 | 2269 | C 1999 КК | СА 0597 AH | NMB67132713226411 | 2018 | |
| 3599 | 2270 | C 1985 КК | СА 0583 AH | NMB67132713226418 | 2018 |
ОБЩО: 41 бр.
¶ Обща информация
¶ Обслужвани линии
В (скоби) са отбелязани колите по линия, след / са отбелязани линии, които са обслужвани от този вид автобуси, но не влизат в общата бройка.
| Тримесечие | Обслужвани линии | брой автобуси |
|---|---|---|
| 2021/4 | 76 (1) | 1 / 8 |
| 2021/3 | - | 0 / 8 |
| 2021/2 | - | 0 / 8 |
| 2021/1 | - | 0 / 8 |
Спрени са всички О345G от Малашевци
| Тримесечие | Обслужвани линии | брой автобуси |
|---|---|---|
| 2020/4 | - | 0 / 8 |
| 2020/3 | - | 0 / 8 |
| 2020/2 | - | 0 / 8 |
| 2020/1 | - | 0 / 8 |
| Тримесечие | Обслужвани линии | брой автобуси |
|---|---|---|
| 2019/4 | - - |
0 / 11 0 / 23 |
| 2019/3 | - 88 (6) |
0 / 11 6 / 23 |
| 2019/2 | 79 (6) 88 (12), 294 (1), 404 (3) |
6 / 11 16 / 23 |
| 2019/1 | 79 (6) 88 (12), 404 (4) |
6 / 16 16 / 23 |
3 автобуса са прехвърлени в Дружба
| Тримесечие | Обслужвани линии | брой автобуси |
|---|---|---|
| 2018/4 | 79 (6) 88 (9), 294 (2), 404 (6) |
6 / 16 17 / 23 |
| 2018/3 | 79 (5) 88 (9), 294 (2), 404 (3) |
5 / 16 14 / 23 |
| 2018/2 | 26 (3), 78 (6), 79 (3) 88 (12), 404 (4) |
12 / 16 16 / 23 |
| 2018/1 | 79 (6) 88 (12), 404 (4) |
6 / 20 16 / 20 |
| Тримесечие | Обслужвани линии | брой автобуси |
|---|---|---|
| 2017/4 | 79 (6) 88 (12), 404 (4) |
6 / 20 16 / 20 |
| 2017/3 | 78 (5), 79 (5), 119 (3) 88 (7) |
13 / 20 7 / 20 |
| 2017/2 | 78 (6), 79 (6), 119 (3) 88 (10) |
15 / 20 10 / 20 |
| 2017/1 | 78 (6), 79 (6), 119 (3) 88 (14) |
15 / 20 14 / 20 |
| Тримесечие | Обслужвани линии | брой автобуси |
|---|---|---|
| 2016/4 | 78 (6), 79 (6), 119 (3) 88 (14) |
15 / 20 14 / 20 |
| 2016/3 | 78 (5), 82 (6), 119 (3) 88 (11) |
14 / 20 11 / 20 |
| 2016/2 | 78 (6), 82 (7), 119 (3) 88 (14) |
16 / 20 14 / 20 |
| 2016/1 | 78 (3), 79 (3), 118 (1), 119 (2) 88 (14) |
9 / 20 14 / 20 |
12 автобуса са прехвърлени в Малашевци, 8 автобуса са прехвърлени в Малашевци
3589 изгорял.
| Тримесечие | Обслужвани линии | брой автобуси |
|---|---|---|
| 2015/4 | 78 (3), 79 (3), 118 (1), 119 (2) 88 (14) |
9 / 20 14 / 20 |
| 2015/3 | 78 (2), 118 (2), 119 (3) 88 (6) |
7 / 8 6 / 32 |
| 2015/2 | 88 (14), 213 (7), 294 (4), 305 (8) | 33 / 40 |
| 2015/1 | 88 (17), 213 (10), 294 (4) | 31 / 40 |
| Тримесечие | Обслужвани линии | брой автобуси |
|---|---|---|
| 2014/4 | 88 (16), 213 (11), 294 (4) | 31 / 41 |
| 2014/3 | 88 (11), 213 (10), 294 (2) | 23 / 41 |
| 2014/2 | 88 (16), 213 (11), 294 (4) | 31 / 41 |
| 2014/1 | 88 (16), 213 (11), 294 (4) | 31 / 41 |
Линии 214 и 213 обединени
| Тримесечие | Обслужвани линии | брой автобуси |
|---|---|---|
| 2013/4 | 88 (16), 213 (11), 294 (3) | 30 / 41 |
| 2013/3 | 88 (11), 213 (10) | 21 / 41 |
| 2013/2 | 88 (16), 213 (11) | 27 / 41 |
| 2013/1 | 88 (16), 213 (11) | 27 / 41 |
| Тримесечие | Обслужвани линии | брой автобуси |
|---|---|---|
| 2012/4 | 88 (16), 213 (7), 214 (7) | 30 / 41 |
| 2012/3 | 88 (12), 213 (6), 214 (6) | 24 / 41 |
| 2012/2 | 88 (16), 213 (7), 214 (7) | 30 / 41 |
| 2012/1 | 88 (16), 213 (7), 214 (7) | 30 / 41 |
| Тримесечие | Обслужвани линии | брой автобуси |
|---|---|---|
| 2011/4 | 88 (16), 213 (7), 214 (7) | 30 / 41 |
| 2011/3 | 88 (12), 213 (6), 214 (6) | 24 / 41 |
| 2011/2 | 88 (16), 213 (7), 214 (7) | 30 / 41 |
| 2011/1 | 88 (16), 213 (7), 214 (7) | 30 / 41 |
Линия 204 преминава в Карат С
| Тримесечие | Обслужвани линии | брой автобуси |
|---|---|---|
| 2010/4 | 88 (15), 213 (7), 214 (7) | 29 / 41 |
| 2010/3 | 88 (12), 213 (6), 214 (6) | 24 / 41 |
| 2010/2 | 88 (15), 213 (6), 214 (6) | 27 / 41 |
| 2010/1 | 113 (6), 204 (15), 213 (6), 214 (6) | 33 / 41 |
Линия 3 преминава в Карат С
| Тримесечие | Обслужвани линии | брой автобуси |
|---|---|---|
| 2009/4 | 113 (6), 204 (15), 213 (6), 214 (6) | 33 / 41 |
| 2009/3 | 204 (15), 213 (6), 214 (6) | 27 / 41 |
| 2009/2 | 204 (17), 213 (7), 214 (7) | 31 / 41 |
| 2009/1 | 3 (3), 204 (17), 213 (7), 214 (7) | 34 / 41 |
| Тримесечие | Обслужвани линии | брой автобуси |
|---|---|---|
| 2008/4 | 3 (3), 204 (17), 213 (7), 214 (7) | 34 / 41 |
| 2008/3 | 3 (3), 204 (15), 213 (6), 214 (6) | 30 / 41 |
| 2008/2 | 3 (3), 204 (17), 213 (7), 214 (7) | 34 / 41 |
| 2008/1 | 3 (3), 204 (17), 213 (7), 214 (7) | 34 / 41 |
| Тримесечие | Обслужвани линии | брой автобуси |
|---|---|---|
| 2007/4 | 3 (3), 204 (17), 213 (7), 214 (7) | 34 / 41 |
| 2007/3 | 3 (3), 204 (17), 213 (6), 214 (6) | 32 / 41 |
| 2007/2 | 3 (3), 204 (18), 213 (7), 214 (7) | 35 / 41 |
| 2007/1 | 3 (3), 204 (18), 213 (7), 214 (7) | 35 / 41 |
| Тримесечие | Обслужвани линии | брой автобуси |
|---|---|---|
| 2006/4 | 3 (3), 204 (18), 213 (7), 214 (7) | 35 / 41 |
| 2006/3 | 3 (3), 204 (16), 213 (6), 214 (6) | 31 / 41 |
| 2006/2 | 3 (3), 204 (17), 213 (7), 214 (7) | 34 / 41 |
| 2006/1 | 3 (3), 204 (17), 213 (7), 214 (7) | 34 / 41 |
Линия 306 се поема от новите BMC Belde 220-SLF
| Тримесечие | Обслужвани линии | брой автобуси |
|---|---|---|
| 2005/4 | 3 (3), 204 (17), 213 (7), 214 (7) | 34 / 41 |
| 2005/3 | 3 (3), 204 (16), 213 (6), 214 (6) | 31 / 41 |
| 2005/2 | 3 (3), 204 (17), 213 (7), 214 (7), 306 (5) | 39 / 41 |
| 2005/1 | 3 (3), 204 (17), 213 (7), 214 (7), 306 (5) | 39 / 41 |
20 автобуса прехвърлени в Дружба, поемат линия 204. Линия 213 разделена на две.
| Тримесечие | Обслужвани линии | брой автобуси |
|---|---|---|
| 2004/4 | 3 (3), 204 (17), 213 (8), 214 (8), 306 (5) | 41 / 41 |
| 2004/3 | 3 (3), 204 (16), 213 (6), 214 (6), 306 (5) | 36 / 41 |
| 2004/2 | 204 (17), 213 (7), 214 (7), 306 (6) | 37 / 41 |
| 2004/1 | 204 (17), 213 (7), 214 (7), 306 (6) | 37 / 41 |
| Тримесечие | Обслужвани линии | брой автобуси |
|---|---|---|
| 2003/4 | 11 (15), 83 (3) 213 (14), 306 (6) |
18 / 20 20 / 21 |
| 2003/3 | няма данни | |
| 2003/2 | 11 (15), 83 (3) 213 (14), 306 (6) |
18 / 20 20 / 21 |
| 2003/1 | 11 (15), 83 (3) 213 (14), 306 (6) |
18 / 20 20 / 21 |
| Тримесечие | Обслужвани линии | брой автобуси |
|---|---|---|
| 2002/4 | 11 (15), 83 (3) 213 (14), 306 (7) |
18 / 20 21 / 21 |
| 2002/3 | 11 (14), 83 (2) 213 (14), 306 (7) |
16 / 20 21 / 21 |
| 2002/2 | 11 (15), 83 (3) 213 (14), 306 (7) |
18 / 20 21 / 21 |
| 2002/1 | 11 (15), 83 (3) 213 (14), 306 (7) |
18 / 20 21 / 21 |
| Тримесечие | Обслужвани линии | брой автобуси |
|---|---|---|
| 2001/4 | 11 (15), 83 (3) 213 (14), 306 (7) |
18 / 20 21 / 21 |
| 2001/3 | 11 (14), 83 (3) 213 (14), 306 (5) |
17 / 20 19 / 21 |
| 2001/2 | 11 (15), 83 (3) 213 (14), 306 (7) |
18 / 20 21 / 21 |
| 2001/1 | 11 (15), 83 (3) 213 (13), 306 (7) |
18 / 20 20 / 21 |
| Тримесечие | Обслужвани линии | брой автобуси |
|---|---|---|
| 2000/4 | 11 (15), 83 (3) 213 (13), 306 (7) |
18 / 20 20 / 21 |
| 2000/3 | 11 (14), 83 (3) 213 (13), 306 (5) |
17 / 20 18 / 21 |
| 2000/2 | 11 (16), 83 (3) 213 (13), 306 (7) |
19 / 20 20 / 21 |
| 2000/1 | 11 (16), 83 (3) 213 (13), 306 (7) |
19 / 20 20 / 21 |
| Тримесечие | Обслужвани линии | брой автобуси |
|---|---|---|
| 1999/4 | 11 (16), 83 (3) 213 (13), 306 (5) |
19 / 20 18 / 21 |
| 1999/3 | 11 (15), 83 (3) 213 (13), 306 (5) |
18 / 20 18 / 21 |
| 1999/2 | 11 (15), 83 (3) 213 (13), 306 (5) |
18 / 20 18 / 21 |
¶ Друго
¶ Технически характеристики
Oчаквайте скоро…
¶ Чертеж
Oчаквайте скоро…
¶ Снимки
¶ 2250-2270
¶ 3280-3299
¶ 3580-3599
¶ 3591
¶ 3592
¶ 311-315
¶ 1605-1649
