¶ Кратка история
14.07.2006 - 7 съчленени нископодови тролейбуса МАН ще пристигнат в София идните дни. Става въпрос за машини експлоатирани в Австрия и произведени 1992 г. Тролейбусите ще бъдат зачислени към парка на тролейбусно стопанство "Искър". Тролейбусите са на път за София и се очаква да пристигнат по-скоро отколкото предполагаме. Експлоатирани са в град Инсбрук където тролейбусното движение се прекратява до средата на август. Преди няколко месеца машините са продадени на частната авто-борса "Bus & Auto Wern GmbH". Машините са тип MAN/Grаf&Stift/BBC. София е закупила всичките 8 от тях като 7 ще се пуснат по линия а 1 ще остане за части (не е изключено обаче и той в последствие да бъде пуснат за движение). Още 13 тролейбуса от този тип се очаква да бъдат продадени следващия месец на частна прекупваческа фирма и вероятността и те да дойдат тук не е малка.
Трябва да се отчете, че доставката на тези машини е плод основно на усилията на г-н. Кочунски (н-к. депо Искър), разбира се с подкрепата на г-н. Николай Костов.
Решение № 829 от 26.10.2006 година
За прекратяване на предприети от „Столичен електротранспорт” ЕАД действия по закупуване на тролеи.
Кметът на София Бойко Борисов ще представи в неделя в 14.30 на площад „Ал. Невски” осемте рециклирани тролея „МАН”. Тролейбуситe ще пътуват от понеделник по линии 2 и 8.
Тролейбусите са закупени от “Столичен електротранспорт”ЕАД след проведена поръчка съгласно Закона за обществените поръчки.За първи път в историята на градския транспорт ,дружество от системата придобива нов подвижен състав със собствени средства в следствие на преструктуриране на дружеството и генериране финансов ресурс За последно нови тролеи са доставени в периода 1985-87г.
¶ Списък
Доставка - 13.08.2006 г.: - 8 бр.
| инв. № | Година произв. | Доставен | VIN | ДКН | Спрян | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1801 | 1988 | 13.08.2006 | VAOJ020007L000353 | T 170.807 | 2019 | Запазен за музеен |
| 1802 | 1988 | 13.08.2006 | VAOJ020001L000278 | T 170.801 | 2019 | |
| 1803 | 1988 | 13.08.2006 | VAOJ020015L000392 | T 170.815 | 2019 | |
| 1804 | 1988 | 13.08.2006 | VAOJ020014L000391 | T 170.814 | 2019 | |
| 1805 | 1988 | 13.08.2006 | VAOJ020005L000336 | T 170.805 | 2019 | |
| 1806 | 1988 | 13.08.2006 | VAOJ020016L000393 | T 170.816 | 2019 | |
| 1807 | 1988 | 13.08.2006 | VAOJ020002L000287 | T 170.802 | 2019 | |
| 1808 | 1988 | 13.08.2006 | VAOJ020010L000359 | T 170.810 | 2019 |
¶ Обща информация
Oчаквайте скоро…
¶ Обслужвани линии
| Тримесечие | Обслужвани линии | брой автобуси |
Информация |
|---|---|---|---|
| 2022/4 | линия (брой коли) | 1 / 1 |
| Искър | Надежда | Левски | В (скоби) са отбелязани колите по линия, след / са отбелязани линии, които са обслужвани от този вид автобуси, но не влизат в общата бройка.
¶ Друго
¶ Технически характеристики
- Марка : МАН – с каросерия “Граф & Щиф”
- Електроника АВВ
- Година на пускане в експлоатация :1989г.
- Пробег 600 000км.
- Спирачна с-ма с АВS
- Хибриден модел с аварийно задвижване от автономен дизелов агрегат
- 3- броя от возилата са оборудвани със система за предотвратяване на обледяване на мрежата
- Намален разход на ел. енергия
- Рекуперация на ел. енергия.
- Автономно отопление на предното стъкло на водача.
- Отопление на салона за пътници – автоматично на база на външната температура.
- Вентилация на салона за пътници през лятото.
- Повишена маневреност,комфорт и сигурност за пътниците
- Управление на вратите с фотоклетка за избягване на притискане на пътниците при затваряне.
- Възможност за автономно отваряне на всяка една от вратите с цел икономия на енергия
- Максималнотокова защита от гръмотевици
- Защита от електизация.
¶ Чертеж
Oчаквайте скоро…
¶ Снимки
 |
tb1807 line2 📌 📆 09.07.2014 🚎 Gräf & Stift GE152 M18 📸 Владимир Симов |
| ℹ️ | |
 |
tb1805 line4 📌 📆 18.03.2014 🚎 Gräf & Stift GE152 M18 📸 Владимир Симов |
| ℹ️ | |
 |
tb1801 line5 📌 📆 01.04.2014 🚎 Gräf & Stift GE152 M18 📸 Владимир Симов |
| ℹ️ | |
 |
tb1807 line8 📌 📆 09.04.2014 🚎 Gräf & Stift GE152 M18 📸 Владимир Симов |
| ℹ️ | |
 |
tb1801 line11 📌 📆 20.11.2013 🚎 Gräf & Stift GE152 M18 📸 Владимир Симов |
| ℹ️ | |