¶ Кратка история
| T6MD-1000 През 1986 г. започва производството на мотриси Т6МД-1000 с цел задоволяване на нуждите на нормалнорелсовите трасета в София. |
|
| ℹ️ 100 години градски транспорт София | |
Поради ниската им надежност и доставката на Чешките Т6Б5 през 1989, няколко години по-късно те излизат от експлоатация. Има екземпляри които не са излизали на линия след като са произведени и предадени на депо “Искър”. Спирането им е предизвестено от масови повреди на линия, проблеми по задвижването и други проблеми с тогава новите български талиги за 1435мм. През 2007г. всички трамваи от модела, без мотриса с номер 4027, биват нарязани.
| T6MD-1000M През 2002г. мотриса с номер 4027 бива модернизирана с ново модерно транзисторно управление. |
|
| ℹ️ joka-video.de ⭐ | |
Трамваят започва да се движи по линия 22 (с междурелсие 1435 mm) през 2002 г. Поради ниската надежност на въздушната система на трамвая и талигите му, повредите са били чести на линия и дори е изкарвал трудно цялата си смяна. През 2004г. претърпява катастрофа, а през 2017 г. бива спряна от линия, а в момента може да се види на територията на депо “Искър”, запазена за музеен експонат. Тя е единствената мотриса, оцеляла от модела.
¶ Списък
| инв. № | Нов инв. № |
Модерниация | Брак |
|---|---|---|---|
| 1001 | 4001 | 07.2007 | |
| 1006 | 4006 | 07.2007 | |
| 1007 | 4007 | 07.2007 | |
| 1008 | 4008 | 07.2007 | |
| 1009 | 4009 | 07.2007 | |
| 1010 | 4010 | 07.2007 | |
| 1011 | 4011 | 07.2007 | |
| 1012 | 4012 | 07.2007 | |
| 1013 | 4013 | 07.2007 | |
| 1014 | 4014 | 07.2007 | |
| 1015 | 4015 | 07.2007 | |
| 1016 | 4016 | 07.2007 | |
| 1017 | 4017 | 07.2007 | |
| 1018 | 4018 | 07.2007 | |
| 1019 | 4019 | 07.2007 | |
| 1020 | 4020 | 07.2007 | |
| 1021 | 4021 | 07.2007 | |
| 1022 | 4022 | 07.2007 | |
| 1023 | 4023 | 07.2007 | |
| 1024 | 4024 | 07.2007 | |
| 1025 | 4025 | 07.2007 | |
| 1026 | 4026 | 07.2007 | |
| 1027 | 4027 | 02.2002 | 12.2013 |
| 1028 | 4028 | 07.2007 | |
| 1029 | 4029 | 07.2007 | |
| 1030 | 4030 | 07.2007 | |
| 1031 | 4031 | 07.2007 |
¶ Обща информация
Oчаквайте скоро…
¶ Обслужвани линии
В скоби са отбелязани броят коли на дадена линия обслужвани от този модел.
Съобщение
| Тримесечие | Обслужвани линии | брой трамваи |
|---|---|---|
| 2021/4 | 4 (10), 5 (6) | 16 / 18 |
| 2021/3 | 4 (9), 5 (4) | 13 / 18 |
| 2021/2 | 5 (15) | 15 / 18 |
| 2021/1 | 5 (15) | 15 / 18 |
¶ Технически характеристики
Очаквайте скоро…
| Производител | Трамкар | Диаметър на колелата | |
| Модел | T6MD-1000M | Брой места | |
| Произведен | 2002 | Капацитет | |
| Експлоатация | Тегло | ||
| Инв. номера | №4027 | Двигатели брой | |
| Оси | 6 (шестосен) | Вид двигател | |
| Бройка | Мощност на двигателия квт |
||
| Държава | България | Мощност на вс двигатели квт |
|
| Вид | Обороти двигател | ||
| Междурелсие | 1435мм. | Спирачки реостатна | |
| ↔ | Спирачки въздушна | да | |
| ❅ | Спирачки ел-магнитна /релсова/ |
да | |
| Достъпност | високоподов | Спирачки ръчна /предна и задна/ |
|
| Електро- оборудване |
Конструктивна (макс.) скорост |
65км/ч | |
| Вид управление | ел-табели | няма | |
| Вид токосменател | симетричен пантограф | Информация | |
| Оригинално оцветяване |
синьозелен | Забележка | |
| Дължина | Чертеж | ||
| Ширина | |||
| Височина |
¶ Снимки
¶ 1001-1031
¶ 4001-4031
