¶ Кратка история
Ikarus 260.08 e модификация на унгарския градски автобус Ikarus 260, предназначена за България. Той е внесен в една единствена доставка от 20 броя в самия край на 1973 и началото на 1974 г. за софийския градски транспорт. Модификацията се явява първи градски представител на новото моделно семейство “200” на унгарския производител в България.
В края на месец май 1974г.към страната ни се отправят и 20-те броя “извънпланови” “Ikarus 260”,носещи гордо своите инв. № 360, 362, 364, 366, 368, 370, 372, 374, 376, 378, 380, 382, 384, 386, 388, 390, 392, 394, 396, 398; и официално въведени в експлоатация на 01.06.1974г. Автобусите са червени на цвят, с черна странична лента, имат кабини. Работят по линия 84. От 1976 са преместени на новосъздадената 309 линия.
Автобусът е с дължина 11 метра, централно разположение на двигателя преди втория мост, предопределящо и сравнително високото ниво на пода. Каросерията е решена с три еднакви като размери широки пътнически врати, всяка с по две сгъващи се еднакви крила (тип “хармоника”) и широко остъкление. За разлика от българските модификации на съчленения Ikarus 280, на Ikarus 260.08 са монтирани прозорци с две големи отварящи се части в горната половина на площта на всеки прозорец. Ливреята на модификацията наследява вече познатата от автобусите от предходното поколение Ikarus 180 схема: млечно бяло около и над прозорците, по вратите (при Ikarus 180 оцветяването на вратите следва оформлението на останалата каросерия), броните и джантите; винено червено под прозорците и черна лента под средната лайстна.
| Приятно и удобно е пътуването с новите автобуси "Икарус - 260". Със своя красив външен вид те са ествествено допълнение към облика на новия булевард. | |
| ℹ️ в-к Транспортна искра - 19.01.1974 | |
По спомени на съвременници екземпляр от този нов модел участва в тържественото пускане в експлоатация на разширения представителен булевард “В. И. Ленин” (днес “Цариградско шосе”) в началото на 1974 г. Автобусите от модела Ikarus 260.08 са били зачислени в гараж “Малашевци” и са обслужвали линии 9, 80, 84 и др. Последните машини са спрени от експлоатация и бракувани през 1981-2 г.
¶ Списък
| инв. № | Доставен | От... | До... | ДКН |
|---|---|---|---|---|
| 360 | 5.1974 | 01.06.1974 | 1980 | |
| 362 | 5.1974 | 01.06.1974 | 1980 | |
| 364 | 5.1974 | 01.06.1974 | 1980 | |
| 366 | 5.1974 | 01.06.1974 | 1980 | |
| 368 | 5.1974 | 01.06.1974 | 1980 | |
| 370 | 5.1974 | 01.06.1974 | 1980 | |
| 372 | 5.1974 | 01.06.1974 | 1980 | СБ 3936 |
| 374 | 5.1974 | 01.06.1974 | 1980 | |
| 376 | 5.1974 | 01.06.1974 | 1980 | |
| 378 | 5.1974 | 01.06.1974 | 1980 | |
| 380 | 5.1974 | 01.06.1974 | 1980 | |
| 382 | 5.1974 | 01.06.1974 | 1980 | СБ 3717 |
| 384 | 5.1974 | 01.06.1974 | 1980 | СБ 3700 |
| 386 | 5.1974 | 01.06.1974 | 1980 | |
| 388 | 5.1974 | 01.06.1974 | 1980 | СА 3965 |
| 390 | 5.1974 | 01.06.1974 | 1981 | |
| 392 | 5.1974 | 01.06.1974 | 1981 | |
| 394 | 5.1974 | 01.06.1974 | 1981 | |
| 396 | 5.1974 | 01.06.1974 | 1981 | |
| 398 | 5.1974 | 01.06.1974 | 1981 |
¶ Обща информация
Oчаквайте скоро…
¶ Обслужвани линии
В началото линия 84, след това линия 309.
¶ Друго
¶ Технически характеристики
Oчаквайте скоро…