¶ Кратка история
Трамвайните мотриси DuWag от моделите GT-4(4 осен с прикачено ремарке), GT6(6 осен съчленен) и GT8(8 осен, съчленен с двупосочно управление - две командни кабини), произведени през 50-те години на ХХ век, работили в системата на градската железница на град Бон(Германия), пристигат у нас през 1995 година, за да поемат новоразкритата трамвайна линия 22.
 |
Доставка по вода Трамвайна мотриса №405(4405) при доставката и на пристанище Лом |
| ℹ️ снимка: Николай Николов | |
През 1995 г. е пусната новата трамвайна линия №22 от квартал "Изток" до "Младежки театър", за което са внесени от Германия 29 броя трамваи, втора употреба "Дюваг".
Самите мотриси са дарение за Столична община, като преди отпътуването от Бон, транспортното дружество на града, им прави ремонт и дори биват боядисани в цветовата схема, в която работят дълги години в София.
 |
Duewag GT8 Транспортът, подготвителните операции и застраховките им, са бартер срещу реклама със ЗК "България"(сега "Алианц" - б.а.). |
| ℹ️ снимка: 100 години градски транспорт | |
Доставените немски мотриси, работят по линии 21 и 22, като към момента, в експлоатация са само няколко от т.нар. "пендели"(мотриси с две командни кабини), които работят по линия 23, разкрита след въвеждане в експлоатация на трасето от спирка "28-ми пощенски клон" до "ул. Обиколна" в Дружба 2.
Салонното обзавеждане в мотрисите, макар и ретро, предоставя висок комфорт на пътуване, като мотрисите от модел GT8, са изпълнени с обзавеждане в стил "крайградски влак" със срещуположно разположени двойни седалки и полици за багаж по дължината на вагона над прозорците.
Три мотриси - по една от всеки вид, дружеството "Столичен електротранспорт" ЕАД, е запазило за реставрация с цел музейна и атракционна дейност.
През 2010 г. е открита линия 23, по която движат само GT8.
¶ Списък
| № | нов № | Построен | От... | До... | Брак | Забележка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4401 | 4409 | 1960 | 1995 | До 1995 — Бонн, 401. От 1996 — 4409 | ||
| 4402 | 1960 | 1995 | 1995 | 05.2010 | За части. До 1995 — Бонн, 402 | |
| 4403 | 1960 | 1995 | 1995 | 05.2010 | За части. До 1995 — Бонн, 403 | |
| 4404 | 4405 | 1960 | 1995 | 1996 | До 1995 — Бонн, 404. С 1996 — 4405 | |
| 4405 | 4404 | 1960 | 1995 | 1996 | До 1995 — Бонн, 405. С 1996 — 4404 | |
| 4407 | 1960 | 1995 | 1995 | 05.2010 | За части. До 1995 — Бонн, 407 | |
| 4408 | 1960 | 1995 | 1995 | 05.2010 | За части. До 1995 — Бонн, 408 | |
| 4409 | 4401 | 1960 | 1995 | 1996 | 05.2010 | До 1995 — Бонн, 409. С 1996 — 4401 |
| 4410 | 1960 | 1995 | До 1995 — Бонн, 410 | |||
| 4411 | 1960 | 1995 | До 1995 — Бонн, 411 | |||
| 4412 | 1965 | 1995 | 08.2016 | 2018 | До 1995 — Бонн, 412 | |
| 4413 | 1969 | 1995 | 2019 | До 1995 — Бонн, 413. С 2019 — музеен | ||
| 4415 | 1965 | 1995 | До 1995 — Бонн, 415 |
¶ Обща информация
¶ Обслужвани линии
Първонаално са се движили по линия 22 (Автостанция изток<--->ж.к. Красна поляна). След това са прехвърлени на линия 23 (ул. Обиколна<--->ж.к. Гео Милев).
¶ Технически характеристики
Трамваят притежава следните технико-експлоатационни показатели:
| Производител | Дюваг | Диаметър на колелата | 700мм. |
| Модел | Дюваг ГТ-8 | Брой места | 64 седалки |
| Произведен | 1960г. - 1969г. | Капацитет | |
| Експлоатация | 1995 | Тегло | 30 тона |
| Инв. номера | 4401 - 4415 (без 4406 и 4414) | Двигатели брой | 2 |
| Оси | 8 (осемосен) | Вид двигател | електрически |
| Бройка | 13 | Мощност на двигателия квт |
60 |
| Държава | Германия | Мощност на вс двигатели квт |
120 |
| Вид | Пенделен (двупосочен), двусъчленен пътнически трамвай | Обороти двигател | |
| Междурелсие | 1435мм. | Спирачки реостатна | да |
| ↔ | Спирачки въздушна | няма | |
| ❅ | Спирачки ел-магнитна /релсова/ |
да | |
| Достъпност | Високоподов | Спирачки ръчна /предна и задна/ |
задна |
| Електро- оборудване |
Звукова система за информиране на пътниците | Конструктивна (макс.) скорост |
80км/ч (50м/ч) |
| Вид управление | чрез джойстик | ел-табели | Няма |
| Вид токосменател | x2 симетрични пантографи | Информация | |
| Оригинално оцветяване |
бяло с тъмнозелени черти | Забележка | 4402 - 4404 и 4407 - 4409 са били за части |
| Дължина | 26 метра | Чертеж | |
| Ширина | 2.4 метра | ||
| Височина | 3.2 метра |
¶ Снимки
