Веднага след пристигането на 20те нови мотриси от локомотивни заводи "Ernesto Breda" започва изработването на подходящи за тях вагони - същата дължина на коша, електромагнитни списачки. За пръв път прозорците са разделени на две хоризонтални половини, като се отваря долната чрез вдигане нагоре. Вагоните са същия брой като мотрисите и са с номера 351-370. Обслужват предимно тежките линии с големи наклони и голям пътникопоток, като в дадени моменти им се прикача втори вагон. През 50-те години на някои мотриси контролерите са сменени със "Siemens" и то само повредените, така че можеше да се видят на една мотриса два различни контролера.Работят до 1976г., когато ги помита "чистката", макар че, както и МАНовете, имаха ресурс за още 20 години. Някои мотриси бяха преустроени за работни.
инв. № | Година произв. | Спрян | Състояние |
---|---|---|---|
351 | 1938 | ||
352 | 1938 | ||
353 | 1938 | ||
354 | 1938 | ||
355 | 1938 | ||
356 | 1938 | ||
357 | 1938 | ||
358 | 1938 | ||
359 | 1938 | ||
360 | 1938 |
инв. № | Година произв. | Спрян | Състояние |
---|---|---|---|
361 | 1938 | ||
362 | 1938 | ||
363 | 1938 | ||
364 | 1938 | ||
365 | 1938 | ||
366 | 1938 | ||
367 | 1938 | ||
368 | 1938 | ||
369 | 1938 | ||
370 | 1938 |
Oчаквайте скоро…
ДТО Ремаркета серия № 351/370 (за мотриси Breda) притежава следните технико-експлоатационни показатели:
Производител | Диаметър на колелата | ||
Модел | Брой места | ||
Произведен | Капацитет | ||
Експлоатация | Тегло | ||
Инв. номера | Двигатели брой | ||
Оси | Вид двигател | ||
Бройка | Мощност на двигателия квт |
||
Държава | Мощност на вс двигатели квт |
||
Вид | Обороти двигател | ||
Междурелсие | Спирачки реостатна | ||
↔ | Спирачки въздушна | ||
❅ | Спирачки ел-магнитна /релсова/ |
||
Достъпност | Спирачки ръчна /предна и задна/ |
||
Електро- оборудване |
Конструктивна (макс.) скорост |
||
Вид управление | ел-табели | ||
Вид токосменател | Информация | ||
Оригинално оцветяване |
Забележка | ||
Дължина | Чертеж | ||
Ширина | |||
Височина |