Тролейбуси в България J. Hertl, Прага
Първият електрически трамвай се движи в столицата на България София от 1901 г., който е единственият трамваен транспорт в България.
Първите тролейбуси в страната са две превозни средства, построени от MAN и BBC през 1941 г., но те се експлоатират само до 1944 г.
След войната тролейбусният транспорт се развива от 1947 г. нататък, но само в градовете София и Пловдив. Другите градове предпочитат омнибусния транспорт. Mного автобуси са внесени от SKODA от Чехословакия, а именно типовете 706 RO и 706 RTO. В началото на 70-те години на миналия век е разработен българският автобус тип CAVDAR 5 G, чиито лицензи за шаси и двигател произхождат от SKODA 706 RTO, а каросерията - от SETRA.
През първата половина на 80-те години тролейбусният транспорт в България се развива много силно, като от 1985 до 1988 г. са създадени шест нови тролейбусни мрежи, а сега (1989 г.) в процес на изграждане са още пет. Нови тиристорни подстанции са внесени от фирмата CKD в Прага/Чехословакия. В България се експлоатират чешки тролейбуси от типовете SKODA 9 Tr и 14 Tr, както и съветски ZIU 682B, които практически са на половина толкова скъпи колкото преовзните средства на SKODA. Също така се експлоатират унгарски IKARUS 280 T/ GANZ и съчленени тролейбуси DAC/CAVDAR 317 ETR, произведени в сътрудничество с Румъния, като електрическото оборудване е произведено в Българи. Има и няколко прототипа от българския завод CAVDAR.
¶ Преглед на българските тролейбусни предприятия
¶ A. В експлоатация
| 1 | София | Първо откриване: 14.2.1941-9.9.1944 Второ откриване: от 1947 |
| 2 | Пловдив | от 1955 |
| 3 | Плеевен | от 07.1985 |
| 4 | Варна | от 01.01.1986 |
| 5 | Сливен | от 24.5.1986 |
| 6 | Перник | от 1987 |
| 7 | Казанлък | от 1987 |
| 8 | Габрово | от 1987 |
¶ Б. В строеж
| 1 | Стара Загора |
| 2 | Русе |
| 3 | Велико Търново |
| 4 | Хасково |
| 4 | Видин |
| ℹ️ Преглед на българските тролейбусни предприятия |
¶ Структура на тролейбусния транспорт в България
В България има само два вида предприятия за градски транспорт. В столицата София има само едно дружество ("СГНС"). Тя се управлява от генерална дирекция и има около 15 000 служители в осем оперативни центъра. Всички останали дружества се управляват като "АВТОТРАНСПОРТ", като осигуряват превоз на пътници и товари с камиони в цялата страна. Цената на билета за тролейбусния транспорт е била само 4 стотинки в цяла България до 1977 г., а оттогава (при еднолична експлоатация) - 6 стотинки.
¶ Експлоатационни дружества
¶ 1. София
Столицата на България с 1,04 милиона жители е разположена в центъра на Балканския полуостров на 530-660 м надморска височина върху плато. Градът е и най-големият политически, икономически и културен център на страната.
Електрическият трамвай, създаден през 1901 г., е с междурелсие 1009 мм. Стандартното междурелсие е въведено на 1 септември 1987 г., но в западната част на града остава междурелсието 1009 мм. Построени са две нови линии с обща дължина 10 км. Понастоящем има 20 трамвайни линии. Първата тролейбусна линия между Горна Баня и Бояна (3,4 km), е открита на 14 февруари 1941 г. с два немски тролейбуса. Линията е закрита на 9 септември 1944 г.
| Тролейбус Gräf & Stift 218 от Линц на 15 юни 1985 все още на линия в София. | |
| ℹ️ Автор: M. Martinek | |
| Бивш съчленен тролейбус от Линц на Gräf & Stift след извеждането му от екплоатация, през 1988 по време на преустрояването му като "Детски тролейбус" | |
| ℹ️ | |
Статията е превод от брой 10.1989 на списание Stadtverkehr.