✔️ - потвърдена | ➖ - непотвърдена
¶ 1. Северен район:
| а) Отъ гара София трамваятъ е вървялъ по сегашната ул. "Мария Луиза", стигалъ е до джамията, отъ тамъ по ул. "Търговска", ул. "Самоковска" (сегашна "Графъ-Игнатиевъ") и е стигаълъ до ъгъла и с бул. "царь Фердинанд" (сегашна германска легация). Тая линия е имала всичко заедно съ двойната линия на някои места и различните станции дължина 5.670 метра. (стр. 19) |
| ℹ️ 30 години трамваен транспорт в София |
| Презъ 1908 г. при кметуването на Евстати Кирковъ е построена линията по ул. Козлодуй, до пресечката и съ ул. Дунавъ. (стр. 23) |
| ℹ️ 30 години трамваен транспорт в София |
| През 1908 год. е посторена трамвайната линия по бул. "Козлодуй" от бул. "Г.М.Димитров" до ул. "Дунав", с дължина 580 м и гаражна дължина 50 м (стр. 94) |
| ℹ️ 60 години градски пътнически транспорт - София |
| Тогава се продължи и линията по ул. Гробарска (стр. 24) |
| ℹ️ 30 години трамваен транспорт в София |
| А съпостройката на линията от Гарата до Ломското шосе, до надлеза за с. Надежда, която постройка биде завършена и линията открита на 21 същата 1928 год. По този начин се откри линията Иван Вазов - Надежда (стр. 55) |
| ℹ️ 30 години трамваен транспорт в София |
| През 1928 год е анапрвено продлжение по Ломското шосе за кв. Надежда с 650 м (стр. 97) |
| ℹ️ 60 години градски пътнически транспорт - София |
| През същата година започна продължаването на трамвайна линия № 6 от кв "Надежда" до Връбница, което бе завършено на следващата 1954 год. (стр. 112) |
| ℹ️ 60 години градски пътнически транспорт - София |
| От няколко дви трамваи 6 и 15 пътуват по по-дълъг маршрут - влезе в експлоатация линията до ж.к. "Надежда" - трета част. |
| ℹ️ Вечерни новини - 24.11.1985 (брой 274) |
| На 13. I. 1988 година се пуска в експлоатация новата трамвайна линия до ж.к. "Надежда" - 5 част. |
| ℹ️ Вечерни новини - 12.01.1988 (брой 8) |
| Пред празника на София - 3 април, нова придобивка получиха и бителите на столичния квартал "Обеля - 2" - завърши строителството на трамвайната линия през комплекса. По трасето, дълго 3 километра вече пътува трамвай № 15. |
| ℹ️ Вечерни новини - 03.04.1989 (брой 64) |
¶ Пълен списък
- ✔️ през 1901г. линията започва от Централна гара и достига до пл.Св.Неделя.
- ✔️ през 1908г. е построен клон на линията от депо Клокотница по ул.Козлодуй до ул.Дунав.
- ✔️ през 1925г. линията до ул.Дунав е удължена до кв.Орландовци.
- ✔️ през 1928г. линията достигаща гарата е удължена до Пета градска болница (тогава Клементинска).
- ➖ през 1932г. линията е удължена до кв.Надежда (сегашно ухо при месарницата).
- ✔️ през 1954г. от кв.Надежда до кв.Връбница е пусната поредната част от линията.
- ✔️ през 1961г. от Триъгълника е построено разклонение достигащо СТЗ.
- ✔️ през 1968г. клонът до СТЗ е удължен до кв.Илиянци.
- ✔️ през 1985г. от Връбница до ж.к.Надежда 3 е построена къса отсечка, която се явява крайна в това направление.
- ✔️ през 1988г. отново от Връбница е пусната нова отсечка, достигаща до Надежда 5.
- ✔️ през 1989г. от Надежда 5, трасето е удължено до Обеля 2.
- ✔️ на 31.05.2009 г. е открит еднопътен участък по улица Струга между булевардите Христо Ботев и Мария Луиза
- ✔️ на 02.12.2009 г. е открит нов участък между бул. Рожен и ул. Лютиче по протежението на бул. Ген. Никола Жеков и ул. Бели Дунав
- ✔️на 07.02.2010 г. са закрити и впоследствие демонтирани трасетата по бул. Ломско шосе, по улиците Христо Силянов и Царевец
¶ 2. Западен район:
| в) Ючъ- Бунар (ъгълът на Брегалица и Пирот), Търговска, бул. Дондуков, Регентска до Ветеринарна Лечебница. Тя е имала с различните станции дължина 3 635м. (стр. 19) |
| ℹ️ 30 години трамваен транспорт в София |
| И е продължена трамвайната линия по бул. "Жданов" от ул. "Бергалица"" до бул. "Д. Петков" (стр. 95) |
| ℹ️ 60 години градски пътнически транспорт - София |
| Тогава се продължи и трамвайната линия до Захарната фабрика (стр. 24) |
| ℹ️ 30 години трамваен транспорт в София |
| През 1925 е продължена линия №3 до Захарната фабрика 9стр. 96) |
| ℹ️ 60 години градски пътнически транспорт - София |
| През същата година на 12.12.1927 е пусната в движение линията Булина ливада - Орлов мост , в участъка от бул. Сливница до Орлов мост., при борисовата градина. (стр. 55) |
| ℹ️ 30 години трамваен транспорт в София |
| През 1927 год е построена нова линия по бул. "Стамболйски" с 2125 м единичен път. (стр. 97) |
| ℹ️ 60 години градски пътнически транспорт - София |
| През 1928 год е продължена линията по ул. Хайдут Сидер за Захарна фабрика с 450 м (стр. 97) |
| ℹ️ 60 години градски пътнически транспорт - София |
| През същата година беше демонтирана и бившата 7-ма линия от "св. Тройца" по сегашния бул. "Вълчо Иванов" до бившия площад "Борец", сегашен "Лайпцигски контрс", и вместо нея е построена нова линия като продължение на 3-та линия по бул. "К. Величков", ул. "Ц. Симеон", ул. "Хайдут Сидер" до пресечката с бул. "В. Иванов" - общо 1429 м двоен коловоз. (стр. 107) |
| ℹ️ 60 години пътнически транспорт - София |
| През 1960 год. бе продължена трамвайната линия по бул. "Стамболийски" до новопостроения жилищен комплекс "Западен парк". Посторен е 1275м единичен релсов път с 2 стрелки и една кръствока при ул. "Антон" и бул. "Стамболийски" (стр. 114) |
| ℹ️ 60 години градски пътнически транспорт - София |
| Първи май 1961 год. трудовият колектив на предпирятието отрпазнува с нова трудова победа. За съвсем кратък срок, при неблагоприятни климатични условия, бе построена и пусната в експлоатация новата трамвайна линия "Триъгълника" - "Иляинци" дълга 6,321 м. единичен релсов път. (стр. 94) |
| ℹ️ 25 години социализъм |
| През 1968 г. започна и завърши строежа на нова трамвайна линия - ухо "В. Коларов" - "Илиянци" - дълга 2800 м единичен релсов път. |
| ℹ️ 25 години социализъм |
| Потегли трамвай №21 |
| ℹ️ Вечерни новини - 12.01.1988 (брой 8) |
¶ Пълен списък
- ✔️ през 1901г. линията започва от бул.Кн.М.Луиза и по ул.Пиротска достига до ул.Брегалница.
- ✔️ през 1923г. линията е удължена до ул.Д.Петков.
- ✔️ през 1925г. линията е удължена отново - до бул.К.Величков (тогава Габрово).
- ✔️ през 1927г. е открита нова линия по бул.Ал.Стамболийски, достигащ Владайска река.
- ✔️ през 1928г. основният клон е удължен по бул.Сливница до гара Захарна фабрика.
- ➖ през 1930г. от Владайска река линията е удължена до ул.Атон.
- ➖ през 1934г. от ул.Атон линията е удължена до тогавашната Околовръстна ЖП линия (сегшен пазар Кр.Поляна).ул.Атон.
- ✔️ през 1949г. линията по бул.Сливница е демонтирана и е прокарана нова линия по ул.Цар Симеон и ул.Хайдут Сидер, достигаща отново до гара Захарна Фабрика.
- ✔️ през 1960г. от ул.Атон е открито разклонения на линията достигащо до пам.Хр.Михайлов.
- ➖ през 1968?г. от пам.Хр.Михайлов, линията е удължена до ж.к.Западен Парк.
- ➖ през 1970г. трасето от ул.Атон до Околовръстната ЖП линия е закрито.
- ✔️ в края на 1988г. от пам.Хр.Михайлов е открито ново трасе през ж.к.Люлин с крайна спирка ж.к.Люлин 5.
¶ 3. Югозадападен район:
| е) София - Княжево: Отъ булевард "Дондуковъ" при пресечката и съ "Търговска" пл. Св. Неделя, ул. "Царица Йоана" ("Витоша, ул. "Алабинска") - Княжево - всичко 8289 метра (стр. 19) |
| ℹ️ 30 години трамваен транспорт в София |
| През 1922 е удвоена част от трамвайната линия за Княжево по бул. "Македония" до завод 12. (стр. 95) |
| ℹ️ 60 години градски пътнически транспорт - София |
| Построена е двойна линия за Княжево от "Червен кръст" до Княжево. (стр. 95) |
| ℹ️ 60 години градски пътнически транспорт - София |
| През 1951 год. по 5-та линия бе построено ново трамвайно ухо на спирка "Горнобански път". Дължината на ухото е 133м плюс 2 стрелки и една кръстовка. (стр. 111) |
| ℹ️ 60 години градски пътнически транспорт - София |
¶ Пълен списък
- ✔️ през 1901г. линията започва пл.Св.Неделя по ул.Алабин и бул.Цар Борис 3 до Княжево. От пл.Македония трасето е направено еднопосочно през бул.Хр.Ботев, бул.Ал.Стамболийски, бул.Витоша и по ул.Алабин обратно до пл.Македония.
- ✔️ през 1951г.е открито обръщателното колело на бул. Никола Петков
- ✔️ през 1925г. от кв.Павлово е пуснат в експлоатация клон до Бояна
- ✔️ през 1974г. клонът до Бояна е закрит.
¶ 4. Южен район:
| б) Друга линия е почвала отъ Лъввовъ мостъ, по "Мария Луиза", Царица Йоанна" (бивша "Витоша") и е стигала до пресечката и съ ул. патриархъ Ефтимии", до пехотните казарми. Заедно съ различните станции тая линия е имала въ единични метра дължина 1.744 м. (стр. 19) |
| ℹ️ 30 години трамваен транспорт в София |
| а) Отъ гара София трамваятъ е вървялъ по сегашната ул. "Мария Луиза", стигалъ е до джамията, отъ тамъ по ул. "Търговска", ул. "Самоковска" (сегашна "Графъ-Игнатиевъ") и е стигаълъ до ъгъла и с бул. "царь Фердинанд" (сегашна германска легация). Тая линия е имала всичко заедно съ двойната линия на някои места и различните станции дължина 5.670 метра. (стр. 19) |
| ℹ️ 30 години трамваен транспорт в София |
| Продължена е линията от тогавашните пехотни казарми от бул. "Сталин", бул. "Патр. Евтимии", бул. "Фритьоф Нансен" до моста на река Перловецм с обща дължина 640 м. (стр. 94) |
| ℹ️ 60 години градски пътнически транспорт - София |
| През 1917 год. е продължена трамвайна линия № 2 от река "Перловец" до бул. Черни връх" до тогавашния "Арсенал" с обща дължина 500м. (стр. 95) |
| ℹ️ 60 години градски пътнически транспорт - София |
| г) линията от моста на "Гр. Игнатиев" до ул. "Смирненски" допъл. "Руен"(стр. 97) |
| ℹ️ 60 години градски пътнически транспорт - София |
| Продължена е трамвайната линия от пл. "Й. Николова" до Двореца на пионерите с 1996 м единичен път. (стр. 98) |
| ℹ️ 60 години градски пътнически транспорт - София |
| В чест на 16-годишнината на деветосептемврийската победа на 8.IX.1960 год. бе тържествено открита трамвайна линия № 9 "Лозенец" - "Хладилника". (стр. 120) |
| ℹ️ 60 години градски пътнически транспорт - София |
| Във връзка с пускане в експлоатация на бул. "България" и строителството на НДК "София" Трамвайна линия № 7: бул. "България' , бул. "Ернст Телман", бул. "Витоша", бул. "Г. Димитров", бул. "Ст. Димитров", ж.к. "Надежда". |
| ℹ️ Протокол №18 ст. 28 03.09.1979 на СГНС |
| Във връзка с изграждането на метростанция 10 и заповед РД-09-93/ 15.01.2004 от 04:30 часа на 07.02.2004 ще скъси маршрута на тм линия 2 от кв. "Орландовци" до пл. "Журналист". Ще разкрие нова тм линия 18 с маршрут кв. "Орландовци", бул. "Княгиния Мария Луиза", пл. "Журналист" до новото обръщателно съоръжение при парк - хотел Москва. |
| ℹ️ РД-09-93/15.01.2004 |
¶ Пълен списък
- ✔️ през 1901г. едната линия започва от пл.Света Неделя и по бул.Витоша достига до пехотните казарми (сегашно кръстовище на бул.Витоша и бул.П.Евтимий).
- ✔️ другата линия започва от пл.Света Неделя по несъществуващата сега ул.Търговска, ул.Леге и по ул.Граф Игнатиев до бул.П.Евтимий.
- ✔️ през 1913г. линията по бул.Витоша е удължен покрай пехотните казарми по ул.Фритьов Нансен до Перловска река.
- ✔️ през 1917г. от Перловска река, линията е удължена до Арсенала (сега х-л Хемус).
- ➖ през 1928г. от пехотните казарми по бул.Витоша е открит клон до ул.д-р Стефан Сарафов.
- ✔️ през 1929г. линията по ул.Граф Игнатиев е удължена до сегашния пл.Журналист.
- ➖ през 1930г. линията до гара Перловец е удължена до ул.д-р Стефан Сарафов.
- ➖ през 1931г. линията до ул.д-р Стефан Сарафов е удължена до кв.Иван Вазов.
- ✔️ през 1933г. от пл.Журналист през гората е прекарана линия до Семинарията.
- ➖ (несигурно!) през 1956г. линията по ул.Търговска и ул.Леге е демонтирана и вместо нея, до ул.Граф Игнатиев се използва нова линия по ул.Алабин.
- ✔️ през 1960г. от пл.Хр.Ясенов (сега х-л Хемус) по бул.Черни Връх е открита линия достигаща до кв.Хладилника.
- ➖ през 1964г. линията до Семинарията е свързна с тази до Хладилника посредством трасе по ул.Дж.Баучър (тогава А.Иванов).
- ✔️ през 1971г. отново от Семинарията е открита нова линия. Тя достига по бул.Др.Цанков и бул.Кл.Охридски до кв.Дървеница.
- ✔️ през 1979г. по новия бул.България е открито разклонение достигащо до ж.к.Борово.
- ✔️ през 2004г. участъкът от Руското посолство до кв.Дървеница е закрит и частично демонтиран.
- ✔️ На 07.03.2009 г. участъкът между Хотел Хемус и бул. Джеймс Баучер е закрит и напълно демонтиран
- ✔️ На 25.08.2010 г. участъкът между пл. Баба Неделя и Съдебната палата е закрит и напълно демонтиран
- ✔️ На 25.08.2010 г. е открит нов участък между Петте кьошета и пл. Баба Неделя, след закриването на трамвая по Пешеходна Витошка
- ✔️ На 19.10.2013 г. участъкът между Семинарията и Руското посолство е закрит и напълно демонтиран
- ✔️ На 16.03.2016 г. участъкът между Петте Кьошета и ПК Стартак е закрит и частично демонтиран.
¶ 5. Източен район:
| г) Площадъ Маледония, "Алабинска", ул. "Левски" покрай Обшината, ул. "Цариградска" ("Цар Освободитель") до Орловия мостъ, всичко 2.567 м. (стр. 20) |
| ℹ️ 30 години трамваен транспорт в София |
| През 1906 год линията по ул."Алабин" с дължина 650 м е демонтирана (стр. 94) |
| ℹ️ 60 години пътнически транспорт - София |
| Още въ 1906 г., при кемтуванет на Маринъ Тодоровъ, линията, която е минавала по улица Алабинска - Левски до Двореца, е била снета. (стр. 22) |
| ℹ️ 30 години трамваен транспорт в София |
| През 1906 год.е продължена линията по бул. "Руски", ул. "Сан Стефано", ул. "Шипка", за Военното училище - общо 860 м единичен път (стр. 94) |
| ℹ️ 60 години пътнически транспорт - София |
| За да бъде продълженъ клона и до бул. Цар Освободител (бивша Цариградска), по ул. Сан Стефано и Шипка до Военното на Н. В. училище. (стр. 22) |
| ℹ️ 30 години трамваен транспорт в София |
| а) по линията Орландовци - Военното училище вместо по бул. "Цар Освободител" движението било прехвърлено по бул. "Дондуков" до ул. "Шипка" с 460 м единичен път. (стр. 97) |
| ℹ️ 60 години пътнически транспорт - София |
| През 1928 год е удължена линията по ул. "Ив. Асен" до ул. "Светослав Тертер" - с 600 м (стр. 97) |
| ℹ️ 60 години пътнически транспорт - София |
| На 3 октомври 1928 г. движението пордължено по ул. Цар Иван Асен II до ул. Св. Тертеръ (стр. 55) |
| ℹ️ 30 години трамваен транспорт в София |
| През 1949 год. бе демонтирана бившата 10-та линия по Ботевградското шосе, по която след разширяване на изходната артерия през Ботевград за Северна България е построена тролейбусна мрежа. (стр. 107) |
| ℹ️ 60 години пътнически транспорт - София |
| През същата година поради преустройство на "Центъра" бе извършено преустройство на линиите 3 и 4, които вместо по бул. "Дондуков", пл. "Ленин", бул. "Стамболийски" минават по бул. "Екз. Йосиф" рез пробив по ул. "Веслец" на бул. "Дондуков" (стр. 112) |
| ℹ️ 60 години пътнически транспорт - София |
| Във връзка с приключване на реконструкцията на бул. "Хр. Кабакчиев: от 8 септември 1988 г. се удължава се маршрутът на трамвайна линия № 20 от кв. Гара Искър до кв. Подуяне, като от ул. "Чапаев: трамваите ще се движат по ул. "Шипченски проход", бул. "Хр. Кабакчиев" до обръщателното ухо в кв. "Подуяне" |
| ℹ️ Вечерни новини - 07.09.1988 - брой 193 |
¶ Пълен списък
- ✔️ през 1901г. от сегашния пл.Македония по ул.Алабин, ул.Леге и ул.Цар Освободител е открито трасе до Орлов мост.
- ➖ паралелно с това е открито и трасе от Централна баня по бул.Дондуков, бул.В.Левски и бул.Янко Сакъзов до моста на Перловска река (сега т-р София).
- ✔️ през 1906г. трасето по ул.Алабин и ул.Леге е закрито (остава само частта за линията до Княжево). Вместо това е открито трасе по ул.Александър Батенберг.
- ✔️ през 1906г. от Орлов мост по ул.Сан Стефано и ул.Шипка, е открита линия, достигаща до Военна академия (тогава Военно училище).
- ➖ през 1915г. линията до Перловска река е удължена до ул.Черковна.
- ✔️ през 1927г. линията по ул.Сан Стефано е премахната и е открита нова през паметника Левски по ул.Шипка, която се свързва със останалата линия в посока Военна академия.
- ✔️ през 1928г. от останалата линия до Орлов мост е прокарано трасе по ул.цар Иван Асен до ул.Св.Тертер.
- ➖ през 1929г. линията достигаща ул.Черковна е удължена до гара Подуяне.
- ➖ през 1930г. линията достигата ул.Св.Тертер е удължена до ул.Крали Марко.
- ➖ през 1931г. от ул.Крали Марко линията е удължена до сегашното Румънско посолство.
- ➖ през 1933г. линията по ул.Цар Освободител е демонтирана и трасето към Орлов мост е свързано с пам.Левски.
- ➖ през 1936г. е открита линия от гара Подуяне до Слатинска река.
- ➖ през 1940г. линията по ул.Шипка до Военна академия е демонтирана.
- ✔️ през 1949г. линията от гара Подуяне до Слатинска река е демонтирана.
- ✔️ през 1956г. линията от пл.Св.Неделя по ул.Дондуков е преместена по ул.Екзарх Йосиф, ул.Веслец и ул.Бачо Киро.
- ➖ през 1965г. по ул.Шипченски проход е прокарано трасе достигащо до сегашната ст.Гео Милев.
- ✔️ през 1987г. от новото депо Искър е открита линия до ст.Гео Милев.
- ✔️ през 1988г. линията от паметника Левски през Орлов мост до ст.Гео Милев е закрита и вместо нея е отркита нормалнорелсова линия до гара Подуяне.
- ➖ през 1989г. линията от гара Подуяне до пам.Левски е преустроена за нормално междурелсие.
- ➖ през 1992г. линията от пам.Левски до Младежки театър е преустроена за нормално междурелсие.
- ➖ през 1995г. е открита линия от гара Подуяне по бул.Ботевградско шосе до новата ст.Изток.
- ✔️ на 17.02.2010 г. е открит нов участък между бул. Искърско шосе и ул. Обиколна
¶ 6. Свързващи линии:
| През 1947 год. се отпочна строителството на новата трамвайна линия по бул. "Хр. Ботев" - "Скобелев" в частта и от гарата до пл. " Баба Неделя" Линията бе завършена през 1949 г. Същата е дълга 5,042 м единичен релсов път. Това е първата трамвайна линия, построена в града, като част от един вътршеен пръстен на радиалната трамвайна мрежа. |
| ℹ️ 25 години социализъм (стр. 93) |
| През същата година бе направена и пусната в експлоатация и новата трамвайна линия по бул. "К. Величков" - ул. "Габрово" - ул. "Скопие" - дълга 3250 м единичен релсов път. |
| ℹ️ 25 години социализъм (стр. 93) |
¶ Пълен списък
- ✔️ през 1949г. от Централна гара по бул.Христо Ботев е открита линия, достигаща до пл.Баба Неделя (сега НДК).
- ✔️ през 1966г. от н-з Надежда по бул.Константин Величков е открита линия, достигаща до бул.Ал.Стамболийски.
- ➖ през 1970г. от бул.Ал.Стамболийски по бул.Константин Величков е открита линия, достигаща до кв.Овча Купел.
- ➖ през 1985г. линията от кв.Овча Купел се свързва с трасето по бул.Цар Борис 3, достигайки до автогара Овча Купел.
- ➖ през 1999г. трасето от Младежки театър по ул.Пиротска до ул.Опълченска е преустроено за нормално междурелсие.
- ➖ през 2000г. трасето по ул.Пиротска от ул.Опълченска до бул.К.Величков е преустроено за нормално междурелсие.
- ➖ през 2001г. (или 2000г?) от ул.Пиротска по бул.К.Величков до депо Красна Поляна трасето е преустроено да обслужва и нормално междурелсие.