¶ Икономическа рамка
на обществения транспорт
Икономическа рамка е водещият документ в системата на ОГТ. Тя представлява годишен план на обществения транспорт в столицата. Той касае всички транспортни оператори извършващи дейности по предоставяне на услугата и обхваща всички аспекти от дейността на обществения градски транспорт на територията на Столична община. Осигурява баланс между приходите и разходите в системата. Балансирането между приходите и разходите за обществения градски транспорт е от изключителна важност за функционирането му.
Икономическата рамка на обществения транспорт в Столична община е част от договорите за възлагане на обществен превоз на пътници, сключени между Столична община и транспортните оператори. Основа за изготвянето и са постигнатите резултати от дейността по обществен превоз на пътници за предходната отчетна година, прогнозираните разходи за годината на приемане на рамката и прогнозираните приходи от различни източници. Изготвянето на обща Икономическа рамка за цялата система на обществения градски транспорт е обосновано със сложността, динамиката и интегрирания превозен процес на територията на Столична община. Чрез него се гарантира равнопоставеност на всички транспортни оператори при планирането, отчитането, окачествяването и заплащането на експлоатационната им дейност.
Икономическата рамка на обществения транспорт в Столична община обезпечава работата на транспортните оператори изпълняващи обществения превоз.
Общественият градски транспорт на град София се изпълнява чрез търговски дружества, 100 % общинска собственост, посредством подписани договори за обществен превоз на пътници, сключени между Столична община, транспортните оператори и „Център за градска мобилност“ ЕАД/ ЦГМ/. Транспортните оператори са „Столичен електротранспорт“ ЕАД, „Столичен автотранспорт“ ЕАД и „Метрополитен“ ЕАД. Малка част от автобусните линии са договорени чрез концесия с частни оператори. В изпълнение на тези договори, ЦГМ ЕАД осъществява дейности по реализация на приходите, контрол по редовността на пътниците както и цялостна организация, по управление, контрол, отчитане и окачествяване на пътническите превози по обществения транспорт като интегриран превозен процес, възложени от Столична община. Издаването, зареждането, подмяната и блокирането на превозни документи, както и разплащането на парични средства с транспортните оператори са също дейности извършвана от ЦГМ. Всички тези дейности се изпълняват при спазване на одобрена от Столичен общински съвет/СОС/ икономическа рамка за текущата година.
С икономическата рамка се обезпечава реализацията на транспортната политика на Столична община, която включва:
- развитие и поддържане на удобен и ефективен градски транспорт;
- модернизиране на градския транспорт, съгласно европейските екологични стандарти с цел намаляване на вредните емисии и шума в градската среда;
- стимулиране използването на градски теанспорт
- насърчаване на пътниците да използват абонаментни карти за пътуване, като по този начин се намали делът на използващите еднократни документи и пътуващите гратис.
Ежегодно от страна на ЦГМ се изготвя проект на Икономическа рамка за следващата календарна година, след съгласуване с общинските превозвачи. Изготвянето протича на два етапа:
- Прогнозиране на транспортната задача за всеки транспортен оператор за съответната година;
- Прогнозиране на текущите приходи и текущите разходи и на текущия бюджетен баланс на обществения градски транспорт за съответната година.
Транспортната задача е основен елемент при подготвянето на първия етап на рамката и съдържа описание на всички маршрутни линии, и планирания пробег на пътни превозни средства по всички маршрути. Планираният маршрутен пробег се остойностява в разходната част на Икономическата рамка за текущата година. Проектът на икономическа рамка трябва да задава параметри, водещи до балансиране на транспортната задача и съответстващи на бюджета на общината. За целта ежегодно до 15 септември администрацията на Столична община определя обхвата на услугата за обществен превоз на пътници и предоставя на операторите план за следващата година. От своя страна дружествата с договор за пряко възлагане са задължени ежегодно преди 15 октомври да изпратят на общината и ЦГМ работен бизнес план за следващата година, който включва прогнозни параметри за приходите и разходите през следващата година. На базата на всички тези данни ЦГМ разработва и предлага проект на икономическа рамка за съответната година.
¶ Икономически рамки през годините
- Раздел А на Икономическата рамка представя планирания маршрутен пробег за всеки един от операторите.
- Раздел Б на Икономическата рамка представя разпределението на различнте приходоизточници за покриване на разходите на транспортните оператори след приспадане възнаграждението на ЦГМ и без ДДС.
- Раздел В на Икономическата рамка представя разпределението на разходите от Раздел Б на база км пробег, като Колона 3 представлява отношението на сбора на Колона 3 и Колона 9 от Раздел Б и маршрутния пробег на съответния оператор.
- Раздел Г на Икономическата рамка представя обобщение на различните приходоизточници за покриване на разходите на транспортните оператори.
- Раздел Д на Икономическата рамка представя финансовата рамка на ЦГМ ЕАД.
- Раздел Е на Икономическата рамка представя финансовия резултат на Системата след отчитането на приходите и разходите. Тя е резултативна между сбора на Раздел Г и Раздел Ж и сбора на Колона 3 и Колона 9 от Раздел Б.
2024 НЕ Е ГЛАСУВАНА